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大漠铁路治沙工

2021-04-1607:35:25来源:新华网

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4月14日,临策铁路线360治沙站的工人驾车行驶在铁路沿线(无人机照片)。每年春季,穿越400多公里沙漠地段的内蒙古临策铁路迎来风沙季,沿线的铁路治沙工人在这个时节也最为忙碌。制作防沙网格、上线清理沙害,铁路治沙工人常年驻守在条件艰苦的治沙站,防止铁路线上堆积流沙,保障铁路运输通畅。内蒙古临策铁路全长768公里,是我国连接蒙古国的重要枢纽之一,每天有2趟客车和近40趟货车通过。为了治理沙害,铁路部门在沿线设置了11个治沙站。目前,临策铁路两侧已修建3000万平方米的防沙网格和近1000公里的高沙障,有效拦截铁路沿线风沙流沙。新华社记者 连振 摄

4月14日,临策铁路线360治沙站的工人在铁路线上清理积沙(无人机照片)。每年春季,穿越400多公里沙漠地段的内蒙古临策铁路迎来风沙季,沿线的铁路治沙工人在这个时节也最为忙碌。制作防沙网格、上线清理沙害,铁路治沙工人常年驻守在条件艰苦的治沙站,防止铁路线上堆积流沙,保障铁路运输通畅。内蒙古临策铁路全长768公里,是我国连接蒙古国的重要枢纽之一,每天有2趟客车和近40趟货车通过。为了治理沙害,铁路部门在沿线设置了11个治沙站。目前,临策铁路两侧已修建3000万平方米的防沙网格和近1000公里的高沙障,有效拦截铁路沿线风沙流沙。新华社记者 连振 摄

4月14日,临策铁路线360治沙站的工人在制作防沙网格。每年春季,穿越400多公里沙漠地段的内蒙古临策铁路迎来风沙季,沿线的铁路治沙工人在这个时节也最为忙碌。制作防沙网格、上线清理沙害,铁路治沙工人常年驻守在条件艰苦的治沙站,防止铁路线上堆积流沙,保障铁路运输通畅。内蒙古临策铁路全长768公里,是我国连接蒙古国的重要枢纽之一,每天有2趟客车和近40趟货车通过。为了治理沙害,铁路部门在沿线设置了11个治沙站。目前,临策铁路两侧已修建3000万平方米的防沙网格和近1000公里的高沙障,有效拦截铁路沿线风沙流沙。新华社记者 连振 摄

4月14日,临策铁路线360治沙站的工人在制作防沙网格。每年春季,穿越400多公里沙漠地段的内蒙古临策铁路迎来风沙季,沿线的铁路治沙工人在这个时节也最为忙碌。制作防沙网格、上线清理沙害,铁路治沙工人常年驻守在条件艰苦的治沙站,防止铁路线上堆积流沙,保障铁路运输通畅。内蒙古临策铁路全长768公里,是我国连接蒙古国的重要枢纽之一,每天有2趟客车和近40趟货车通过。为了治理沙害,铁路部门在沿线设置了11个治沙站。目前,临策铁路两侧已修建3000万平方米的防沙网格和近1000公里的高沙障,有效拦截铁路沿线风沙流沙。新华社记者 连振 摄

责任编辑:刘琰(EN004)

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